top of page

Adevarul despre 280ZX-ul din Mid Night

  • Writer: Tudor Triponescu
    Tudor Triponescu
  • Feb 25, 2021
  • 2 min read

ree

Multi cred ca 280ZX-ul din Mid Night era cel mai rapid sau printre cele mai rapide masini din club. Probabil foarte mult hype generat de serialul "Wangan Midnight" unde protagonistul conduce un Fairlady Z de generatie mai veche care se lupta cu Skyline-uri si Porsche-uri. In realitate masina a scos un modest 265.35 km/h pe circuitul oval Yatabe la un eveniment din Octombrie 1994. In '94 era deja "instalata" dominatia Skyline-ului GTR dar pe de alta parte, Porsche-le 930 Turbo de la Yoshida Specials, un membru vechi in club la vremea aia, a scos in Decembrie 1988 un top speed de 302.52 km/h.



ree

Nissan 280ZX 1978 din Mid Night Club modificat de ABR (Air Breathing Research)

Cod motor: L28E

680cp (600cp la roata) , 265.37 km/h top speed (poza aia cu "341km/h" este fake)


ree

Motor: cilindree marita la 3,100cc cu pistoane forjate 89f, biele ABR, arbore cotit ABR, came cu unghi 268 si lift 12.9mm ABR, admisie de 46.5 mm, evacuare de 38.0 mm

ree

ECU: ECU stock de fabrica in 16 biti; regulator boost GReddy PROFEC si regulator injectoare GReddy REBIC III si un fel de piggy back preistoric numit HKS GCC (Graphic Control Computer)

Tren de rulare: Cutia de fabrica de Z31 300ZX Turbo in 5 trepte cu treapta a cincea modificata la raportul 0.779; diferential autoblocant cu ambreiaje (clutch type lsd) ABR cu raport 3.545

Suspensie: amortizoare Bilstein facute la comanda cu arcuri TRD

ree

Jante: Panasport C5R "16x8 fata, "16x9 spate


Cauciucuri: Bridgestone RE71 225/50R16 fata, 245/45R16

spate

















Exterior: bodykit complet facut de ABR (aripi fata spate, lip, praguri, prelungire bara spate, spoiler, capota


ree
ree

Interior: turometru Autometer; ceas temperatura apa Blitz EGT, ceas presiune ulei, temperatura si boost de la HKS; rollcage ABR; scaun sofer Recaro SPG, scaun pasager Recaro LS; centuri in 4 puncte Sabelt; volan Nismo Gr.C (D shape)


ree

Modificari foarte interesante pentru o "masina pioniera" a clubului,tineti minte ca masina asta a activat la inceputul aniilor '80 cand piesele nu erau asa usor de fabricat si nu se gasea totul pe net. :)


ree

Comments


© 2023 Table Japoneze

bottom of page